Дело в том, что после проведённых дорожных ремонтов на проезжей части систематически «пропадают» колодцы. Ведь подрядчики в нарушение технических норм закатывают крышки люков свежим асфальтом. В результате, когда происходит авария, ремонтной бригаде гораздо сложнее добраться до повреждённого места. Ещё опаснее, если под асфальтом оказываются пожарные гидранты.
Вот почему специалистам компании «Новогор-Прикамье» приходится вести поиск «пропавших» колодцев не только руководствуясь схемами коммуникаций, но и при помощи металлоискателей. После того, как колодец найден, люки извлекают из-под асфальта, горловину колодца поднимают на уровень дорожного полотна.
Смотрите также: В Перми более 100 колодцев закатаны под асфальт →