Администрация Перми объяснила увеличение числа ям на дорогах в городе так называемым недоремонтом.
«В год естественным образом изнашивается от 1 до 2,5 см верхнего слоя дорожного полотна. Поэтому его нужно планомерно менять. Если пропускают нормативный срок ремонта, верхний слой покрытия начинает разрушаться. Сегодня в России эти сроки не соблюдают нигде, кроме Москвы. Если во времена СССР ежегодно в Перми ремонтировали и реконструировали по 2 млн кв. метров дорог, то 2010-е, даже во времена экономического роста дорожный ремонт не проводили теми темпами, которые необходимы. А ежегодно нужно ремонтировать не менее 1 млн «квадратов». Разница между этими показателями – это так называемый «недоремонт». И с каждым годом он растёт. Сегодня эта цифра составляет 3 - 4 млн квадратных метров», - пояснили в управлении внешнего благоустройства (УВБ) администрации Перми.
Как уверяют чиновники, ненормативное состояние не означает, что дорога разбита и по ней нельзя ездить.
«Все дороги у нас содержатся. В случае появления дефектов выполняется текущей ремонт, однако дорога с таким ремонтом уже считается не соответствующей нормативам, хотя передвигаться по ней на автомобиле можно без затруднений», - добавили в УВБ администрации Перми.
По подсчётам экспертов, чтобы единовременно отремонтировать все дороги в краевой столице, необходимо порядка 20 млрд рублей. На сегодняшний день уже готовы проекты на капремонт улиц города на сумму 5-6 млрд рублей.
«Дырявый» асфальт. Пермские активисты проверили качество дорог в городе 
В Свердловском районе начали ремонтировать опасные участки на дорогах 
Самая дорогая квартира в Перми сдаётся в аренду за 80 тыс. рублей 
Патрулировать дороги Пермского края будут при помощи беспилотников 
Когда в Перми запретят ездить большегрузам?