Спустя пять лет 52 родственника погибших продолжают дожидаться положенных компенсаций.
Зато раскаялся?
Суд назначил пятерым виновникам трагедии на Волге выплатить каждому потерпевшему от 200 до 400 тыс. руб. Но многие из них уже отчаялись их получить.
Казанец Геннадий Игнарин, у которого «Булгария» отняла сына, утратил веру в справедливость после того, как главным фигурантам дела скостили сроки в связи с амнистией к 70-летию Победы. Так, Светлане Инякиной, гендиректору «АргоРечТура» (компании-субарендатора «Булгарии». – Авт.), которую осудили на 9,5 лет, срок уменьшили почти на треть.
«Вера в справедливость законов теперь на дне Волги», – сетует Геннадий Игнарин.
Примерно столько же надежды осталось у пожилого мужчины на получение полной моральной компенсации, которую назначил ему суд весной 2015 г. За это время ему пришли всего два перевода – на 350 и 500 руб. – от Якова Ивашова, бывшего эксперта Пермского участка Камского филиала ФГУ «Росречрегистр». В прошлом году пермяку, который внёс в документы Регистра ложную информацию о годном техническом состоянии «Булгарии», ужесточили наказание и назначили 5,5 лет колонии.
И если от прикамских приставов к Игнарину и другим потерпевшим приходят какие-то крохи от зарплаты Ивашова в колонии, то с выплатами от других фигурантов вообще всё глухо. А деньги пожилому мужчине нужны: надо поднимать внуков – у сына остались маленькие сын и дочка.
Зато дождался Геннадий Игнарин первых извинений. Опять-таки от Ивашова. Недавно пермяк прислал ему письмо со словами: «Я прошу у вас лично и у остальных потерпевших прощения и выражаю соболезнования».
Страха нет
«Спасся чудом. Теплоход затонул в считанные минуты. Это было какое-то роковое стечение обстоятельств», – вспоминает тот страшный день пермяк Василий Байрашев.
На «Булгарию» он устроился электромехаником незадолго до трагедии. Инякина даже не выдала ему трудовой договор, поэтому пермяку так и не выплатили долги по зарплате и страховку. Как потерпевший, он получил 200 тыс. руб. от государства. Байрашев до сих пор убеждён, что такого количества жертв можно было избежать.
«Проходившие мимо сухогруз и толкач должны были что-то предпринять для нашего спасения. Но они этого не сделали», – считает Василий.
После трагедии он ушёл из речного флота, но в следующую навигацию, после окончания вуза, хочет вернуться. Говорит, что страха нет.
«Много знакомых работает на флоте. Поэтому знаю, что после крушения «Булгарии» в разы ужесточили проверки теплоходов, стало гораздо сложнее выйти в рейс. Недаром многие старые теплоходы после той трагедии поставили на причал и списали в утиль», – добавляет он.
Пермяк, обвинённый по делу о «Булгарии», извинился перед родными погибших 
В Перми задержан осужденный по делу о крушении «Булгарии» 
Ретрофлот. Могут ли речные круизы стать альтернативой зарубежному отдыху? 
Виновным в крушении «Булгарии» изменили приговор 
Суд поставит точку в деле «Булгарии» 2 апреля