Детище морское
Анна перешла на третий курс электротехнического факультета ПНИПУ. Девушка признаётся: идея разработки появилась в прошлом учебном году на одном из занятий. Студенты получили задание создать проект и не успели обернуться, как он стал их детищем. Теперь разработкой молодые исследователи занимаются в свободное от основных занятий время. Не оставляли его даже в каникулы – настолько прикипели к проекту. По словам Анны, больше всего они с однокурсниками любят собираться в общежитии – для работы им нужен только компьютер.
Предполагается, что созданная студентами разработка позволит повысить безопасность морских и речных грузоперевозок. Она представляет собой компьютерную программу. Задавая ей определённые параметры, можно предсказать, к примеру, утонет ли корабль.
«В России сейчас действуют 117 речных и 67 морских портов, более 120 каналов и 100 шлюзов. Отрасль морского и речного судоходства активно развивается, поэтому важно обеспечивать надёжные и безопасные параметры судов. Наша разработка позволит рационально управлять этими показателями, моделировать свойства и поведение водного транспорта», – поясняет Анна Филатова.
От грузов до пассажиров
Зная индивидуальные параметры судна, пользователь сможет получить его компьютерную модель. С помощью изменения входных данных можно будет скорректировать конструкцию. К примеру, усовершенствовать её, усилив достоинства и убрав недостатки. Программа позволит отрегулировать параметры так, чтобы судно двигалось без остановок и могло достигать необходимой скорости.
Ещё одна возможность – умение определять, подойдёт ли транспортное средство для грузоперевозок определённого веса или перемещения пассажиров по палубе. Это тоже очень важно для безопасности и предотвращения катастроф. Программа поможет оценить осадку, запас плавучести и грузоподъёмность судов. Сейчас молодые исследователи дорабатывают программу. В планах – добиться того, чтобы разработка могла предотвратить ситуации, подобные блокировке Суэцкого канала судном Ever Given в марте 2021 г. Для этого студенты добавляют в программу новые параметры, чтобы она могла учитывать также силу ветра и силу волны.
«Программа поможет пользователям достаточно быстро получать верные расчёты. Её также можно применять при строительстве будущего судна, чтобы использовать оптимальные для конкретных целей материалы и сэкономить средства компаний. Инновационный подход позволит избежать таких ситуаций, как блокировка Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given. Тогда образовалась пробка более чем из 400 судов», – уточняет Анна.
По словам молодой исследовательницы, они с командой не нашли в России и мире аналогов своей разработки. Завершить тестовые испытания разработчики планировали до конца 2021 г., но так как решили усовершенствовать её, добавив новые параметры, на работу уйдёт ещё год.
Пока они всерьёз не задумывались о том, кому будут предлагать её.
«Думаю, она может быть полезна краевому Минтрансу или судостроительным компаниям», – предполагает Анна.
Молодая исследовательница говорит, что раньше не питала страсти ни к кораблям, ни к другим водным суднам. Но сама разработка кажется ей настолько интересной, что она ей очень увлечена.