Новый старый мост. Реконструкцию Чусовского моста планируют завершить в 2027

Чусовской мост – один из главных дорожных объектов Пермского края. Ежедневно по нему проезжают сотни машин — как легковых, так и грузовых. И со временем нагрузка только растёт. В 2022 году здесь построили новый мост. Поток автомобилей перенесли на него, а старый мост начали реконструировать. Как идёт строительство, и когда запустят движение — в материале сайта perm.aif.ru.

«Ниже дорожного полотна»

Проезжая по мосту через Чусовую, водители часто задаются вопросом: «А где все рабочие? С виду – никаких работ на мосту нет». Но это не так. Сейчас основной ход реконструкции скрыт от глаз и находится «ниже дорожного полотна».

Рабочие демонтировали железобетонные плиты между опорами №№ 1 и 5, после чего старый мост подняли на 50 сантиметров специальными домкратами. Это делается для того, чтобы отремонтировать опоры: с них уберут старый бетон, а затем зальют новый, нарастив мост по высоте.

«Мост строился больше 25 лет назад. Он рассчитан под нагрузку того периода. Сейчас, с учётом изменения автопарка, нагрузка транспортных средств возросла, и для того, чтобы все параметры нового объекта соответствовали ей, идёт усиление рёбер, которые позволяют воспринимать необходимую нагрузку», — рассказал заместитель директора Агентства по сопровождению концессионных проектов Пермского края Матвей Чувашов.

Кроме того, большая работа ведётся и на подъездах к мосту. На 99% закончены работы, связанные с пешеходными переходами и организацией движения на автобусных остановках. Также подходит к концу строительство дорожных развязок.

200 метров обхода

Параллельно завершилась и реконструкция железнодорожного путепровода на перегоне Лёвшино – Голованово. Из-за расширения дороги на подъезде к мосту опоры путепровода пришлось раздвинуть. В Минтрансе отметили, что по обеим сторонам уже запущено движение поездов. При этом на объекте продолжаются работы по обустройству водоотвода, технологических проходов и конусов.

«В городской части Восточного обхода у нас остался участок в 200 метров – это как раз то место, которое мы не могли начать реконструировать из-за старого железнодорожного путепровода. Сейчас дорожники выполняют устройство ливневой канализации и системы очистки воды. Как только они закончат, мы полноценно сможем завершить реконструкцию проезжей части на участке до нового моста», — уточнил Матвей Чувашов.

В 2026 году, по словам Матвея Чувашова, по Восточному обходу до моста планируется открыть три полосы движения: две из города, одну в город. Четвёртая полоса останется для монтажных работ.

На правом же берегу ведутся работы по устройству основания подпорной стены. А также устанавливаются локальные очистные сооружения (ЛОС) на протяжении всего объекта – от Восточного до Пальников. Всего ЛОСов будет 10. Строительство четырёх из них уже в высокой степени готовности.

«Все работы по реконструкции Чусовского моста и подъездов к нему планируют закончить к середине 2027 года», — отметили в Министерстве транспорта Пермского края.

Вопрос цены

Вокруг строительства нового Чусовского моста продолжают вестись обсуждения, в том числе, о возможном введении платы за проезд. Действительно, такой проект есть: власти рассматривают вариант взимания платы с транзитного транспорта.

«На мосту будет коммутационный центр, который будет аккумулировать информацию и передавать её в центр обработки. Принцип достаточно простой, по аналогии с фиксацией нарушений, то есть камеры будут фиксировать номера транспортных средств, а оплатить проезд можно будет потом через сайт или приложение», — объяснил заместитель директора Агентства по сопровождению концессионных проектов Пермского края.

Информации о тарифах пока нет. Сейчас специалисты собирают аналитику, чтобы приступить к этому вопросу. Окончательное решение будет приниматься Минтарифом и Минтрансом.

Дорожные открытия. Какие улицы обновили, а какие закрыли в Перми Подробнее