В Перми становится больше низкопольных автобусов

В 2019 году в Перми начались серьёзные изменения в системе общественного транспорта. Они помогут создать более комфортные условий для пассажиров. Меняется маршрутная сеть, обновляется автопарк, оплата проезда становится бесконтактной.

Как отмечают в городской администрации, одним из ключевых событий, произошедших в 2019 году, стало возрождение муниципального автобусного парка. Город купил 65 дизельных и 20 газомоторных автобусов марки Volgabus. Автобусы соответствуют современным требованиям – 100% низкопольность, Евро-5, наличие кондиционера, дополнительного оборудования. Парк общественного транспорта пополнился 9 современными трамваями – 8 односекционными вагонами модели «Львёнок» и 1 трёхсекционным трамваем модели «Лев». Они уже работают на городских маршрутах. 

1 апреля 2020 года началось внедрение новой маршрутной сети. Следующие изменения вступят в силу 1 июня, 1 и 15 июля.

«При разработке новой маршрутной сети собрали огромный массив данных и разработали окончательный вариант. Для удобства пассажиров ввели систему бесплатных пересадок, – рассказал исполнительный директор Агентства дорожной информации РАДАР Юрий Попов.

С прошлого года началось ужесточение требований к качеству подвижного состава и его экологичности при заключении контрактов с перевозчиком. К 15 июля количество автобусов не старше 5 лет, с минимальным экологическим классом не ниже Евро-5 должно составлять не менее 30% от общего числа автобусов на маршруте, а к концу 2020 года – 100%. Такое требование распространяется на всех перевозчиков, в том числе и на тех, кто обеспечивает связь центра и районов. Также введено требование об увеличении доли газомоторных автобусов и автобусов с классом экологичности не ниже Евро-5.

Сейчас для удобства и безопасности пассажиров 317 транспортных средств работают на экологически чистых видах топлива, в том числе на компримированном газе и электрической энергии, 908 транспортных средств оборудованы системами видеофиксации, 920 транспортных средств имеют низкое расположение пола (это 79,8% всех транспортных средств).

С 1 мая 2019 года был запущен пилотный проект новой транспортной модели. На линию вышли брендированные автобусы, появились новые маршруты №9 «деревня Субботино – Верхние Муллы» и №23 «деревня Голованово – НПО «Искра», которые осуществляют связь отдаленных микрорайонов с крупными транспортными узлами, впервые были внедрены система бесплатных пересадок и безналичная оплата проезда на пилотных маршрутах. Сегодня банковские карты принимаются на 80% автобусных маршрутов и 100% в трамваях, прием на всех маршрутах планируется обеспечить к 15 июля текущего года.

Удалось апробировать новые принципы работы с перевозчиками, в частности оплату за фактический пробег и перечисление оплаты проезда в бюджет города.

В декабре 2019 года в продажу поступили транспортные карты, которые доступны для всех пассажиров и принимаются в 100% подвижного состава. 

По новым правилам начали обслуживаться льготные проездные документы: с лета 2019 года у пассажиров этой категории появилась возможность онлайн-пополнения проездных, был запущен личный кабинет, в котором можно посмотреть историю пополнения и списания денежных средств, а также историю поездок.