Как пандемия повлияла на транспортную отрасль Пермского края?
Правда ли, что из-за пандемии может ухудшиться ситуация в транспортной отрасли региона? Что изменится?
Пандемия коронавируса оказала неожиданное и негативное влияние на предприятия автотранспортной отрасли края, считают учёные пермского Политеха. Компании возобновили работу в условиях жёсткого падения спроса. Эксперты прогнозируют уход с рынка услуг до 20 % предприятий.
«Наибольший экономический ущерб от пандемии пришёлся на второй квартал 2020 г. Потери в базовых отраслях экономики – 11 %, а в розничной торговле и сфере услуг – 22 %. Меры господдержки лишь в небольшой степени способствовали некоторой стабилизации ситуации. Из-за снижения покупательной способности людей и инвестиционной активности в частном секторе значительно сократились продажи новых автомобилей. Граждане стали отказываться от услуг авторизованных сервисов в пользу компаний с более лояльными ценами, – рассказывает кандидат экономических наук, доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха Сергей Пестриков. – Автосервисные предприятия края не работали 45 дней – с 28 марта по 12 мая 2020 г. При этом платили зарплату сотрудникам, аренду и налоги. Владельцы машин стали меньше пользоваться личным транспортом или отказались от него. В долгосрочной перспективе из-за роста безработицы и общего снижения доходов населения сократятся продажи новых и подержанных автомобилей, упадёт спрос на услуги автосервисов».
В Перми 9 мая ограничат движение транспорта на площади Карла Маркса 
В центре Перми ограничат движение транспорта из-за ремонта теплосетей 
Какие улицы перекроют, как будут ходить автобусы 1 мая в Перми? 
В Перми в начале мая изменится движение автобусов №69 и №70 
Когда трамвай №6 перенаправят по новой ветке до Перми II?