02.02.2016 17:16

Музей старых автомобилей «Ретро-гараж» в Перми | Фотогалерея

Уникальный музей старых автомобилей «Ретро-гараж» открылся во вторник, 2 февраля, на территории бывшего таксопарка №5 (улица Ким,75). Всего на территории двух просторных залов находятся 34 машины ушедшей эпохи СССР из собраний частных коллекционеров. Смотрите фотоленту «АиФ-Прикамье».

Здесь можно увидеть раритетные модели многих заводов того времени: Волжского, Московского, Горьковского и других.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

Москвич-412 — советский и российский автомобиль II группы малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 2001 год. Данная модель неоднократно участвовала в раллийных соревнованиях.

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год. «Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире.

ГАЗ-13 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1988 год. В целом автомобиль был неприхотлив и ремонтопригоден, на его эксплуатационных характеристиках благотворно сказывалось высокое качество деталей и сборки.

ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год. По сравнению с простоватой «Победой», с минимумом хромированного декора и обобщёнными формами, ЗИМ приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам (которые и определяют в целом восприятие автомобиля), обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера.

С-3Д (эс-три-дэ) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С3АМ в 1970 году.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

Зелёный «Жигули» находится в так называемом «дачном» арт-пространстве – около машины имеется зелёный коврик, напоминающий траву, рядом установлены палатка и столик с консервами.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Всего на территории двух просторных залов разбросаны 34 машины ушедшей эпохи СССР, из собраний частных коллекционеров.

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Как рассказал организатор проекта, бизнесмен Александр Черепанов (посредине), впервые в Прикамье появилась площадка, где будет постоянно, а не кратковременно, выставляться различная раритетная автотехника.

«Самая большая трудность – отсутствие финансирования. Пришлось делать всё за свой счёт. А так, мы просто фанаты своего дела, и главная задача – донести историю в лице советского автопрома до горожан», – отметил он.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Музей старых автомобилей «Ретро-гараж» открылся во вторник, 2 февраля, на территории бывшего таксопарка №5 (улица Ким,75).

Здесь можно увидеть раритетные модели многих заводов того времени: Волжского, Московского, Горьковского и других.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Легендарный «Запорожец».

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

Москвич-412 — советский и российский автомобиль II группы малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 2001 год. Данная модель неоднократно участвовала в раллийных соревнованиях.

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год. «Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире.

ГАЗ-13 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1988 год. В целом автомобиль был неприхотлив и ремонтопригоден, на его эксплуатационных характеристиках благотворно сказывалось высокое качество деталей и сборки.

ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год. По сравнению с простоватой «Победой», с минимумом хромированного декора и обобщёнными формами, ЗИМ приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам (которые и определяют в целом восприятие автомобиля), обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера.

С-3Д (эс-три-дэ) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С3АМ в 1970 году.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

Зелёный «Жигули» находится в так называемом «дачном» арт-пространстве – около машины имеется зелёный коврик, напоминающий траву, рядом установлены палатка и столик с консервами.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Старые советские номера.

Всего на территории двух просторных залов разбросаны 34 машины ушедшей эпохи СССР, из собраний частных коллекционеров.

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Как рассказал организатор проекта, бизнесмен Александр Черепанов (посредине), впервые в Прикамье появилась площадка, где будет постоянно, а не кратковременно, выставляться различная раритетная автотехника.

«Самая большая трудность – отсутствие финансирования. Пришлось делать всё за свой счёт. А так, мы просто фанаты своего дела, и главная задача – донести историю в лице советского автопрома до горожан», – отметил он.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Легендарный «Запорожец».

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Старые советские номера.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости smi2.ru

Загрузка...

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Музей старых автомобилей «Ретро-гараж» в Перми | Фотогалерея

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Правила комментирования