02.02.2016 17:16

Музей старых автомобилей «Ретро-гараж» в Перми | Фотогалерея

Уникальный музей старых автомобилей «Ретро-гараж» открылся во вторник, 2 февраля, на территории бывшего таксопарка №5 (улица Ким,75). Всего на территории двух просторных залов находятся 34 машины ушедшей эпохи СССР из собраний частных коллекционеров. Смотрите фотоленту «АиФ-Прикамье».

Здесь можно увидеть раритетные модели многих заводов того времени: Волжского, Московского, Горьковского и других.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

Москвич-412 — советский и российский автомобиль II группы малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 2001 год. Данная модель неоднократно участвовала в раллийных соревнованиях.

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год. «Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире.

ГАЗ-13 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1988 год. В целом автомобиль был неприхотлив и ремонтопригоден, на его эксплуатационных характеристиках благотворно сказывалось высокое качество деталей и сборки.

ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год. По сравнению с простоватой «Победой», с минимумом хромированного декора и обобщёнными формами, ЗИМ приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам (которые и определяют в целом восприятие автомобиля), обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера.

С-3Д (эс-три-дэ) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С3АМ в 1970 году.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

Зелёный «Жигули» находится в так называемом «дачном» арт-пространстве – около машины имеется зелёный коврик, напоминающий траву, рядом установлены палатка и столик с консервами.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Всего на территории двух просторных залов разбросаны 34 машины ушедшей эпохи СССР, из собраний частных коллекционеров.

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Как рассказал организатор проекта, бизнесмен Александр Черепанов (посредине), впервые в Прикамье появилась площадка, где будет постоянно, а не кратковременно, выставляться различная раритетная автотехника.

«Самая большая трудность – отсутствие финансирования. Пришлось делать всё за свой счёт. А так, мы просто фанаты своего дела, и главная задача – донести историю в лице советского автопрома до горожан», – отметил он.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Музей старых автомобилей «Ретро-гараж» открылся во вторник, 2 февраля, на территории бывшего таксопарка №5 (улица Ким,75).

Здесь можно увидеть раритетные модели многих заводов того времени: Волжского, Московского, Горьковского и других.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Легендарный «Запорожец».

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

Москвич-412 — советский и российский автомобиль II группы малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 2001 год. Данная модель неоднократно участвовала в раллийных соревнованиях.

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год. «Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире.

ГАЗ-13 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1988 год. В целом автомобиль был неприхотлив и ремонтопригоден, на его эксплуатационных характеристиках благотворно сказывалось высокое качество деталей и сборки.

ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год. По сравнению с простоватой «Победой», с минимумом хромированного декора и обобщёнными формами, ЗИМ приятно удивляет элегантными линиями, роскошным стайлингом в американском стиле, вниманием к мелочам (которые и определяют в целом восприятие автомобиля), обилием хрома в отделке как экстерьера, так и интерьера.

С-3Д (эс-три-дэ) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска Серпуховского автозавода (в то время ещё СМЗ). Автомобиль пришёл на смену мотоколяске С3АМ в 1970 году.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

Зелёный «Жигули» находится в так называемом «дачном» арт-пространстве – около машины имеется зелёный коврик, напоминающий траву, рядом установлены палатка и столик с консервами.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Старые советские номера.

Всего на территории двух просторных залов разбросаны 34 машины ушедшей эпохи СССР, из собраний частных коллекционеров.

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Как рассказал организатор проекта, бизнесмен Александр Черепанов (посредине), впервые в Прикамье появилась площадка, где будет постоянно, а не кратковременно, выставляться различная раритетная автотехника.

«Самая большая трудность – отсутствие финансирования. Пришлось делать всё за свой счёт. А так, мы просто фанаты своего дела, и главная задача – донести историю в лице советского автопрома до горожан», – отметил он.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Также на экспозиции представлены миниатюрные модели ретро-машин.

Легендарный «Запорожец».

Автомобиль ГАЗ-А - экспонируется образец 1936 года.

ЗАЗ-968 «Запорожец» называли в своё время ушастым или чебурашкой.

МЗМА-407 «Москвич». Экспонируется образец 1963 года.

К сожалению, открывать автомобиль на выставке и сидеть в нём строго запрещено.

С-3А (эс-три-а) — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска.

В одной из машин расположился забавный манекен.

Интерьер в салоне советского автопрома - отдельная песня.

Нет никакой электроники и кондиционеров.

Так, в советских такси установлен маленький вентилятор.

Старые советские номера.

На открытии музея выступили пермские музыканты.

Музей «Ретро-гараж» функционирует каждый день, кроме понедельника. Вход на выставку платный.

Оставить комментарий (0)

Подписывайтесь на АиФ в

MAX

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости smi2.ru

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть