Логика развития. Какие изменения ждут Пермский край?

Насколько доступен транспорт в крае? Зачем логистическим центрам нужны налоговые льготы? За какие правонарушения в регионе вырастут штрафы?

Идёт в рост

Эти и другие вопросы обсудили на прошлой неделе члены фракции «Единая Россия» Заксобрания Пермского края.

Начали с вопроса о доступности транспорта. Об успехах, проблемах и перспективах сферы членам фракции рассказал глава краевого Минтранса Сергей Вешняков. В этом году на финансирование отрасли направят 4,3 млрд руб. В планах – как большие проекты, так и маленькие, но нужные. В этом году начнётся реконструкция транспортно-пересадочного узла Пермь II и строительство Северного железнодорожного обхода Перми (включая мостовые переходы через Каму), приведут в порядок пять зданий вокзалов в городах края, займутся возведением модульных причалов, увеличат число авиаперевозок.

Отдельное внимание уделили межмуниципальным маршрутам по регулируемым тарифам. За прошлый год число поездок по ним выросло до 21,7 млн. Сейчас из 142 имеющихся маршрутов регулируемые тарифы есть на 129. Но в ближайшие три года их введут ещё на 13.

«Есть вопрос о повышении проезда в транспорте. На что опираются при принятии таких решений? Учитывается ли, к примеру, прожиточный минимум?» – спросил председатель фракции Юрий Борисовец.

Сергей Вешняков пояснил, что в основном речь идёт об индексации проезда. И при этом власти основываются на методике расчёта экономически обоснованного тарифа.

Юрий Борисовец также уточнил информацию о ситуации с телетрапами в аэропорту.

«Они уже три года стоят. Как обстоят дела?» – спросил он.

Министр пояснил, что власти со своей стороны держат ситуацию на контроле. К зиме этого года вопрос должен решиться.

Член фракции Сергей Богуславский спросил о перспективах городской электрички.

«Была достаточно большая концепция по её развитию. Хотелось бы понимать, куда движемся», – уточнил он.

Сергей Вешняков сообщил, что первоочередная задача, которую власти ставят перед собой, – создание инфраструктуры. В первую очередь планируют построить новые остановочные комплексы – по два на каждом берегу Камы.

«Финансирование транспортной отрасли в этом году увеличивается на 600 млн руб. Жители края видят изменения, связанные с межмуниципальными маршрутами. Появилось 330 новых автобусов. Есть амбициозные планы по развитию авиаотрасли. Сменился базовый авиаперевозчик, растёт пассажиропоток. Открывается новый водный маршрут Пермь – Краснокамск. Всё это знаковые события для региона. Развитие отрасли налицо», – считает член фракции Александр Третьяков.

Поддержка – вовремя

Ещё один важный вопрос, которые обсудили на заседании фракции, – введение налоговых льгот для логистических центров. Инициатива освободить их от уплаты налога на имущество принадлежит главе региона Дмитрию Махонину. Речь идёт не обо всех логистических центрах, а только о крупных (площадью более 15 тыс. кв. м) и имеющих соглашение о воплощении в жизнь приоритетного инвестпроекта. Воспользоваться льготами смогут инвесторы объектов, с ввода в эксплуатацию которых прошло уже пять лет. Как пояснил замминистра экономического развития и инвестиций Пермского края Владимир Верюжский, более 50 регионов уже ввели такую меру поддержки.

«В прошлом году ситуация с ограничением логистики привела к тому, что несколько предприятий оказались в затруднительном положении. Решение о введении налоговых льгот для логистических центров – очень своевременное. Изменение даст большой задел для устойчивого развития производства и положительно скажется на экономике края», – считает член фракции Эдуард Аветисян.

Планируется, что льготами смогут воспользоваться инвесторы не только имеющихся логистических центров, но и те, кто решит возвести их в нашем регионе.