Две пермских компании — АО «ОДК–Пермские моторы» и АО «ОДК–Авиадвигатель» – построят новые здания для производства нового перспективного двигателя ПД-35, сообщает «Коммерсант-Прикамье».
Первая организация построит на своей производственной площадке механический корпус для производства опытной партии ПД-35, а вторая возведёт здание для хранения составных единиц двигателя, его деталей и легкогабаритной оснастки.
Двигатель сверхбольшой тяги разрабатывается для российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера CR929. Сейчас работа над ним проходит стадию научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок. ПД-35 (название которого расшифровывается как «Перспективный Двигатель тягой 35 тонн») представляет из себя модифицированную версию ПД-14, первого турбовентиляторного двигателя, разработанного в современной России.
В конце прошлого года заместитель гендиректора ОДК Александр Иноземцев заявил, что сроки разработки ПД-35 сдвигаются на пару лет. Это связано с перераспределением ресурсов: пермские моторостроители будут загружены серийным выпуском двигателей ПД-14 и ПС-90А.
«В ближайшие годы мы сделаем двигатель-демонстратор и проведём его испытания, чтобы понять, где мы находимся, насколько сложной и долгой будет его доводка. Сделаем, невзирая ни на какие обстоятельства. Думаю, что в 2024 году проведём его испытания», – сказал Александр Иноземцев.
Правительство РФ выделит более 44 млрд руб на создание двигателя ПД-35 
Власти РФ выделят 44,6 млрд рублей на разработку авиадвигателя ПД-35 
Завод «ОДК – Пермские моторы» планирует принять на работу 7 тысяч человек 
Разработку двигателя ПД-35 для гражданской авиации отложили на два года 
От авиадвигателей - до видеосервера. В крае развивают передовые технологии