В Перми выделят дополнительные средства на содержание и ремонт дорог

Власти Перми планируют выделить дополнительное финансирование на содержание и ремонт дорог. Деньги нужны, чтобы увеличить площадь ремонтных работ на дорогах и их качество, а также на своевременную уборку и вывоз снега с основных дорог и  внутридворовых проездов, обработку противогололёдными материалами в том числе и дорог, расположенных в частном секторе, которые раньше в зону  такого обслуживания не попадали. Часть средств будет направлена на качественное улучшение летнего содержания уличных дорожных артерий города.

Как отметил ранее глава Перми Эдуард Соснин, на рассмотрение депутатов городской думы были внесены предложения по изменениям в бюджет на 2024-2026 годы, которые предполагают увеличение финансирования, позволяющее улучшить качество уборки городских дорог зимой и содержание их в летнее время.  Власти Перми планируют выделить допфинансирование в размере 718 млн рублей в 2024 году и по 849 млн рублей в 2025-2026 годах направить на содержание и ремонт автомобильных дорог. Стоимость контрактов по обслуживанию городских дорожных территорий не менялась. Сегодня для качественного их обслуживания зимой и летом нужны дополнительные средства.

Предлагаемые изменения в бюджет города на 2024-2026 годы будут рассмотрены депутатами на февральском заседании Пермской городской Думы.

Если депутаты гордумы одобрят предложенные поправки в бюджет, на текущее содержание дорог будет в 2024 году направлено 1,328 миллионов рублей, а в 2025 и 2026 году эта сумма вырастет больше, чем в два раза и достигнет 3 млрд рублей ежегодно.

Во время пресс-конференции, которая прошла 14 февраля на базе краевого Центра безопасности дорожного движения и была посвящена увеличению финансирования содержания и ремонта дорог, заместитель главы администрации Перми Дмитрий Галиханов рассказал, на что планируется направить дополнительные средства.

Предполагается увеличение числа обработок противогололедными материалами дорог 1-й категории. А дороги второй категории станут обрабатываться чаще почти в два раза. Это дорожные пути общего пользования, категории которых зависят от интенсивности движения и наличия автобусного сообщения. В зависимости от категории дороги определяется периодичность её уборки по ГОСТам. Дополнительные средства позволят проводить обработку дорог 4-й категории, расположенных в частном секторе. До этого на обработку таких территорий деньги не выделялись.

Кроме того, допфинансирование, по словам Дмитрия Галиханова, позволит более, чем в два раза увеличить площадь вывоза снега с внутриквартальных проездов – каждый год это одна из тем, о проблемах с которой сообщают жители.

«Летом мы сможем увеличить периодичность мойки проезжей части дорог 2 и 3-й категорий, заездных карманов, тротуаров. Также часть средств пойдёт на увеличение периодичности кошения газонов на дорогах всех категорий», - подчеркнул Дмитрий Галиханов.

Кроме того, он отметил, что увеличение расходов необходимо, чтобы улучшить качество ремонтных работ и увеличить их площадь. Контракты, которые действуют сейчас, были заключены в 2019 году, стоимость работ, расходных материалов, топлива для техники за это время выросла значительно. Так, стоимость тонны битума выросла за 5 лет на 150%, ремонта квадратного метра дороги асфальтобетоном – на 210%, отсыпка щебнем за «квадрат» – на 95%. В действующих условиях подрядчики не могут обеспечить необходимый городу объём без индексации стоимости этих работ и средств в контрактах. Выросла и средняя зарплата дорожного рабочего за час – почти на 90% с 2019 года, когда были заключены контракты.

Такие меры, как свидетельствует статистика, позволят увеличить процент обеспеченных финансированием дорог до 42%. Сейчас этот показатель составляет 23%.