Доля параллельного импорта авторынка в России остаётся стабильной

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») и компании «Автомаркетолог» проанализировали объёмы регистраций автомобилей, ввезённых в Россию по каналам параллельного импорта и отметили небольшой рост. В июле было зарегистрировано 15 247 таких машин, на 15% выше июньских регистраций. Всего с начала года и по июль включительно на российском авторынке было зарегистрировано 75 626  транспортных средств, импортированных по схеме параллельного импорта. Это 13,8% от общего объёма автомобилей, проданных в стране в этот период - всего 547 тысяч автомобилей, включая официальные продажи и «серый» импорт.

«Помесячный анализ показывает, что доля автомобилей, импортированных по параллельным каналам в Россию, остается стабильной в течение всего года и колеблется от месяца к месяцу в пределах 13-15%. Примечательно, что эта доля остаётся стабильной даже на растущем рынке, ежемесячные объёмы которого увеличились в июле относительно января текущего года с 52 580 до 105 837 автомобилей соответственно, то есть в 2 раза», - отметила руководитель банка Марина Дембицкая.

Лидером продаж среди брендов в июле осталась Toyota (2347 автомобилей, +6% по сравнению с июнем 2023 года). Практически дышат в спину легендарной марке автомобили Kia (2335 машин) и Hyundai (2245 машин), которые прибавили по 12%. BMW и Mitsubishi, вышедшие на четвертую и пятую позицию в топе лидеров, сильно отстают от ведущей тройки, демонстрируя результаты регистраций в размере 935 автомобилей и 770 машин соответственно.  Наибольшую динамику прироста реализованных по параллельному импорту авто среди топ-10 марок показал Lexus, увеличивший продажи с июня по июль на 28% - с 451 штук до 576.

Первенство среди моделей во второй месяц лета удержал кроссовер Kia Sportage, количество регистраций которого выросло с июня по июль с 840 до 904 автомобилей. Вторым стал Hyundai Tucson (772 машины в июле) а третьим --внедорожник Hyundai Santa Fe (620 машин).  Июльский топ-5 дополнили Toyota Camry (563 штук) и кроссовер Toyota RAV4 (404 штук). Лидерство автомобилей класса SUV в таком рейтинге (в топ-10 среди кроссоверов и внедорожников  вошёл только один седан) подтверждает и тот факт, что на долю таких авто в объёме всех регистраций июля пришлось 10 627 единиц или 70%.

В итоговом рейтинге за первые семь месяцев 2023 года среди марок лидирует Hyundai (12 276 автомбилей). На втором месте, вплотную к нему подошла Toyota (12 236 единиц), оставив на третьем месте Kia (11 340 штук).

 Топ-5 дополнили BMW (4764 автомобилей) и Mitsubishi (4171 автомобилей). Модельный рейтинг по итогам января-июля 2023 года остаётся стабильным. Его возглавляет кроссовер Hyundai Tucson (4837 автомобилей), за ним следует еще один «кореец» Kia Sportage с результатом в 3721 зарегистрированный автомобиль, а следом располагается внедорожник Hyundai Santa Fe (2971 автомобиль). В этот топ-5 вошли также две модели марки Toyota – седан Toyota Camry (2266 единиц) и внедорожник Toyota Land Cruiser (2106 единиц).

По-прежнему большая часть параллельного импорта приходится на автомобили с бензиновыми и дизельными моторами. В июле было продано 10 153 (66,6%) и 2793 (18%) машин. Электрокары в структуре регистраций транспортных средств, ввезённых по параллельному импорту, заняли в июле третье место – 835 автомобиля или 5,5%, среди которых оказалось 355 китайских «электричек». 4 из 5 автомобилей по альтернативным каналам поставок всё также завозятся на физических лиц.

«Стабильный размер доли автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, на уровне 15% последние три месяца может говорить о том, что потенциал спроса в этом сегменте уже близок к насыщению — прокомментировал генеральный директор ООО «Автомаркетолог» Олег Мосеев. — С учётом того, что в 2023 году авторынок, по оптимистичным прогнозам, должен восстановиться до уровня 1 млн машин (легковых, пикапы, LCV), доля регистраций автомобилей, ввезенных по параллельному каналу, может достичь 12-13%».