Золотая осень на Каме. В Пермском крае завершается навигация

В Пермском крае завершается навигация нынешнего сезона. Катера и теплоходы отправляются в последние рейсы по Каме. Но у жителей ещё есть возможность успеть насладиться видами золотой осени. Например, «Колва» продолжает ходить от Перми до Усть-Качки до 1 октября включительно.

А вот «Восход» уже выполнил завершающий рейс до Сарапула и обратно. Прокатиться на теплоходе успел и корреспондент perm.aif.ru.

Предлагаем насладиться красивыми видами небольшого путешествия от Перми до Усть-Качки.

Купить билеты на пароход или катер можно онлайн — на сайте пермского автовокзала (придётся дополнительно оплатить сервисный сбор), либо в кассе речного вокзала (без дополнительного сбора), а также непосредственно перед выездом — у бортпроводника (если к этому времени останутся свободные места).

Команда «Восхода» состоит из четырёх человек: капитан, сменный капитан, помощник капитана, матрос-бортпроводница.

Капитан «Восхода» — Владимир Мациевский, коренной пермяк. Во флоте с 16 лет. Скоростные суда («Ракеты» и «Восходы») водит с 1978 года. Примечательно, что в 1988 году именно он принимал в Перми теплоход «Восход-50», который водит сейчас. Лето 2016 года стало для судна первым после длительного простоя и реставрации. В эту навигацию он совершил три рейса из Перми до Сарапула и обратно.

По маршруту из Перми в Сарапул «Восход» делает остановки в Краснокамске, Усть-Качке и Чайковском. В следующем году обещают добавить ещё и в Осе.

Маршрут пользуется популярностью. Например, на завершающий рейс из Перми был продан 81 билет.

Эта навигация стал для теплохода первой после 24 лет простоя.

«Восход-50» построен в 1986 году в Феодосии. В этом году судну исполнилось 40 лет. 

«Восход-50» восстановили по краевой программе по возобновлению речных пассажирских перевозок.

Реставрация судна заняла почти девять месяцев. Специалисты восстановили корпус, обновили основные системы, установили новый главный и вспомогательный двигатели.

На теплоходе также заменили окна и внутреннюю обшивку, обновили пассажирские помещения и капитанскую рубку, установили системы видеонаблюдения и кондиционирования, новое электро-, радио- и навигационное оборудование.

Пассажирский салон делится на две части. Бывалые путешественники отмечают, что в носовой части шикарный обзор, но не чувствуется скорость судна. А вот во втором салоне можно в полной мере насладиться стремительным движением «Восхода». Теплоход развивает скорость до 65 км/ч.

«Восход-50» рассчитан на 71 пассажира. Но не все покупают билет от начальной до конечной точки. Так что итоговое количество билетов обычно превышает эту цифру.

На судне есть спасательные круги и спасательные жилеты на всех пассажиров.

Пассажиры могут воспользоваться услугами буфета: в меню есть напитки, сэндвичи, сладости.

Первая остановка на пути — Краснокамск. Теплоход стоит здесь 10 минут, чтобы выпустить пассажиров и принять на борт новых.

По пути открываются красивые виды. Как тут удержаться и не сделать фото?

Уже через полтора часа после отбытия из Перми теплоход швартуется в Усть-Качке. Здесь можно погулять, насладившись золотовй осенью. Платить за вход на курорт прибывшим по реке не нужно.

До Усть-Качки ходит также речное такси — скоростной пассажирский катер модели Looker 390T с названием «Колва».

«Колва» совершает рейсы по 1 октября включительно.

На территории курорта обустроены места отдыха, клумбы и фонтаны.

Насладиться прогулкой на свежем воздухе может любой желающий.

Вернуться в Пермь можно на речном такси или на рейсовом автобусе.

А можно задержаться на курорте на несколько дней, сняв домик.

Сейчас в Перми также восстанавливают еще два судна на подводных крыльях — «Метеор-231» и «Метеор-220».

Даже не заржавели. Легендарные «Метеоры» восстанавливают спустя полвека Подробнее