Надземка. Когда в Перми появится бесплатный транспорт?

Статья по теме

Сообразить на третий. Где лучше строить мост через Каму?

А ещё для некоторых это повод для комплекса неполноценности: у тех же заклятых соседей в Екатеринбурге есть подземка, а нам её так и не построили. Хотя вроде и обещали в эпоху советского застоя.

И вот новый виток метростроения: в краевой столице опять предлагают возвести метрополитен, да ещё и бесплатный для пассажиров. Подарить такое счастье готов питерский предприниматель Ринат БИЧУРИН, автор проекта «Новое метро России». 

Всё даром?

Правда, Ринат Бичурин предлагает строить не подземку, а надземное метро. И мы не уникальны: такое же предложение он разослал властям ещё 42-х крупных городов России. Господин Бичурин готов строить частное метро и сам заниматься поиском инвесторов, не привлекая деньги из городской или краевой казны. При этом он обещает, что проезд в нём будет бесплатным.  
В Перми бизнесмен предлагает возвести 80 км линий метро-надземки и обустроить 50 станций. По подсчётам Бичурина, на строительство потребуется более 24 млрд руб. Оно может растянуться на несколько лет.

- Проектная стадия и согласование длятся достаточно долго. В среднем в год можно вводить по 20 км линий метрополитена. Поэтому на его строительство в Перми может уйти более 4 лет. Столице Прикамья крайне необходим современный массовый скоростной общественный транспорт.

Специфика Перми, если сравнивать с другими миллионниками, в том, что плотность населения в два раза меньше, чем в среднем в других городах. Это означает, что жители проезжают в два раза большие расстояния, - говорит бизнесмен.

За чей счёт?

Добиться окупаемости он собирается за счёт доходов от сдачи в аренду помещений на станциях метро. 

- Затраты на перевозку пассажиров составят не более 20% от арендного дохода. На само строительство одного километра путей нужно около 300 млн руб. Будем исходить из нормы коммерческих помещений на 1 км линий - 10 тыс. кв. м. Тогда возможно получать в год от аренды доход в 180 млн руб. на 1 км. При таких условиях срок окупаемости составит от двух лет, - прогнозирует Ринат Бичурин. 

На предложение уже ответили в краевом Министерстве транспорта. Его глава Алмаз ЗАКИЕВ посоветовал Бичурину обратиться в администрацию Перми. В итоге городская мэрия попросила с бизнесмена полное финансово-экономическое обоснование проекта. Предприниматель пообещал его выслать на днях. По его словам, он готов к любой реакции властей.

- В моих планах - за 10 лет создать в России сеть новых метро. Поэтому в среднем каждый год нужно начинать его строительство в одном-двух миллионниках и трёх городах, где проживают свыше 400 тыс. человек. Поэтому отказы меня не обескураживают. Да и сразу я не сдаюсь, а начинаю общественную кампанию с участием горожан за строительство надземного метро, - уверяет предприниматель.

Смотрите также:

• Город невезения. Пермь – столица проклятых проектов? →
• Под сукном. Проекты, разработанные за счёт бюджета →
• Жители Краснокамска против навязанного генплана →