В России китайские авто чаще покупают в кредит

Компания «Росгосстрах» и банк «Открытие» создали усреднённый портрет покупателя и страхователя китайского авто.

Потрет создан на основе анализа портфеля договоров каско, оформленных собственниками автомобилей различных китайских марок: Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan и др.

Владельцу нового китайского автомобиля в нашей стране с большой вероятностью 35-40 лет. Это мужчина, живущий в экономически развитом регионе европейской части России и купивший машину в кредит.

Статистика страховой компании показывает, что почти четверть (23,6%) полисов добровольного автострахования на китайские машины приобрели москвичи. На втором месте (12,8%) оказались жители Северной столицы с Ленинградской областью. Третью позицию (10,3%) занимает Нижегородская область, где филиал старейшего страховщика страны активно и плотно работает с автодилерами, и где недавно вместе с компанией Ixen Motors представил жителям региона еще не очень хорошо известную в нашей стране китайскую марку Forthing.

Также в ТОП-5 по количеству застрахованных по каско китайских машин вошли Республика Татарстан (5,5%) и Пермский край (4%). А в десятку регионов-лидеров попали Вологодская, Волгоградская и Ростовская области, Тюменская область с Ханты-Мансийским автономным округом и Самарская область.

Среди страхующих китайские автомобили большинство ожидаемо составляют владельцы-мужчины. Однако, и доля женщин, предпочитающих новинки автопрома из Поднебесной, довольно значима — 36,5%.

Самые возрастные страхователи оформили полисы в Санкт-Петербурге — двое 78-летних жителей Северной столицы приобрели в компании страховую защиту для своих китайских машин. Самый юный собственник авто из КНР — 18-летний молодой человек из Курганской области.

При нынешнем уровне цен на авторынке львиная доля новых машин китайского производства куплена россиянами в кредит. Лишь 13,9% новоявленных автовладельцев обошлись без привлечения заёмных средств.

По данным банка за первое полугодие 2023 года, каждый второй автокредит на новый автомобиль был оформлен россиянами на китайскую машину. При этом в финансовой ёмкости выдач китайские марки уже лидируют, опережая отечественные, что в принципе объясняется более высокой стоимостью брендов из Поднебесной. Средний чек автокредита на покупку нового китайского автомобиля составил 2 млн рублей, средняя стоимость машины из КНР — 2,6 млн рублей.

«Экспансия китайских автопроизводителей на российский рынок идёт по нарастающей. По данным таможенных органов КНР, объём поставок новых автомобилей в нашу страну уже достиг уровня в 1 млрд долларов в месяц, а эксперты блока автобизнеса банка подсчитали, что общее количество дилерских центров, представляющих в России продукцию автопрома из Поднебесной, приблизилось к 1,5 тыс. Мы видим, как это отражается на росте спроса на страховую защиту — количество заявок на каско для китайских машин кратно превышает прошлогодние показатели, — говорит начальник управления добровольного розничного автострахования страховой компании Елена Федорова. — При этом именно покупатели новых машин, и, в первую очередь, кредитных, остаются основной аудиторией для каско с полным покрытием и, следовательно, обеспечивают значительную часть сборов страховой премии по моторным видам. Конкурируя за таких клиентов, страховщики стараются предложить автовладельцам максимально привлекательные тарифы. Так, в нашей компании средний тариф каско для кредитных авто составил 2,59%, а для купленных на собственные средства — 2,23%. К тому же банки теперь более лояльно относятся к продуктам страхования с франшизой, что делает страховую защиту на китайские машины, покупаемые в кредит, более доступной».