Именем летчика Валерия Рубаненко, 7 мая 1971-го не допустившего падения самолёта на жилые кварталы Чёрмоза, давно названа улица, в его честь при входе в общественный сад установлен памятный знак в виде крыла истребителя. Второй памятник - на дамбе.
КАК БЫЛО?
Так в чём же состоит подвиг данного пилота-воина? Приведем каноническую, так сказать, версию.
Рубаненко на МиГ-25 летел выполнять задание с военного аэродрома, расположенного на севере Пермской области. Почему-то до перестройки трассы военных самолётов проходили прямо над городом. В бомболюке - полный боекомплект, десятки тонн бомб и снарядов. Под крылом замелькали улицы Чёрмоза. Как вдруг - двигатель вспыхнул, повалил дым.
- База, я пятый. Отказал двигатель, я падаю!
- Пятый, немедленно катапультируйтесь! Слышите! Катапультируйтесь!
- Не могу катапультироваться! Пролетаю над населённым пунктом! Внизу населённый пункт! Попробую увести самолёт от города!
ВОЙНА НАЧАЛАСЬ!
Вот что рассказывает очевидец событий Ольга Ануфриева:
- Я тогда училась в десятом, выпускном, классе. Перед Днём Победы нам показывали какой-то документальный фильм о войне. В кабинете окна задернуты чёрными шторами, треск кинопроектора. Сидим, скучаем. Вдруг монотонный голос диктора прервал страшный взрыв. Здание школы задрожало, стены заходили ходуном. Все бросились в коридор. Оттуда уже доносились крики «Война! Началась война!» Люди выбегали на улицу и бежали в сторону Камы, откуда слышались взрывы и валил густой столб чёрного дыма. На берегу собрались сотни людей. Все они смотрели на другой берег, гадая, что произошло. Потом мы узнали, что упал военный самолёт с полной загрузкой.
Но позвольте: во-первых, какой бомболюк и какие десятки тонн бомб и снарядов, когда речь идёт о МиГ-25? Ведь у него - всего четыре точки подвески, на которые можно прицепить в сумме не более 1800 килограммов: как правило, четыре управляемые ракеты средней дальности. МиГ-25 - не бомбовоз, а истребитель-перехватчик, если, конечно, имеется в виду эта машина.
Во-вторых, другие очевидцы утверждают, что самолёт вообще не взорвался: «Он несколько лет в трясину погружался, в 1976-м только хвост со звездой торчал». Хотя упади под Чёрмозом МиГ-25, торчали бы… два хвоста. Поскольку данный летательный аппарат, принятый на вооружение в 1970-м, - первый в мире с двухкилевой схемой хвостового оперения. А однокилевыми были МиГ-19: их вооружение - три 23-миллиметровые пушки НР-23, плюс две бомбы до 250 килограммов или два блока неуправляемых реактивных снарядов ОРО-57К - при условии, что сняты подвесные топливные баки (ПТБ).
ЧЁРМОЗ ПОМНИТ
Валерий Рубаненко после подготовки в Краснодарском учебном авиационном центре поступил в Армавирское высшее военное авиационное Краснознамённое училище лётчиков противовоздушной обороны (АВВАКУЛ), которое окончил в 1969 году. И был распределён в числе двенадцати однокашников в Пермь, в аэропорт Большое Савино, в 764-й истребительный авиаполк. Так вот Геннадий Топорков, сослуживец Валерия из той самой армавирской дюжины - ныне пенсионер украинского Миргорода, на форуме сайта училища avvakul.ru пишет: «Летали на МиГ-19. Первыми в Союзе переучились на МИГ-25П. Хорошее было время, есть что вспомнить».
Относительно гибели Рубаненко его сокурсники предельно конкретны: «МиГ-19, на «потолке» оторвался бак, «штопор» - не прыгнул». Увы, в опубликованных списках Героев Советского Союза ФИО героя чёрмозского не значится, хотя в присвоении ему высокого звания посмертно убеждены в прикамском городке многие. Живущий же в Калининграде внук Рубаненко - Михаил - о подвиге деда до недавнего времени и понятия не имел.
Так был ли он - подвиг? Да - без оговорок. При достижении МиГ-19 максимальной высоты произошёл срыв одного ПТБ, самолёт ушёл в «штопор», но 25-летний пилот смог предотвратить падение машины на головы невинных. А вот покинуть её уже не сумел. Как пишут однополчане Рубаненко: «Он выполнял полёт на разгон, в процессе разгона произошел отрыв подвесного бака, который ударил по стабилизатору, и самолёт перешёл в неуправляемый полёт с большой перегрузкой, которая и не позволила Валерию катапультироваться». Он погиб, спасая целый город, - значит, герой. По Указу Президиума Верховного Совета или без официального признания - одинаково. Главное, Чёрмоз помнит…
Под стук колёс и залпов гром. Бронепоезда пермского производства 
Советского летчика Сергея Сафронова сбили по ошибке
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть